CB400ミラーカバー

好きな言葉は「境界線」・・・魔女でっす！

さてさて。今回はどこにも売ってない「ミラーカバー」のご紹介。
’０６年かけこみでライダーの仲間入りをしたＭちゃん。
黒ＣＢ４００スペック�U・黒メット・・・と女の子にしては、いぶし銀のシブさで惚れ惚れします。







・・・・が嬉しげに持ってきた物は・・・・・・・・・。








↑「ぬりかべ」と「いったんもめん」のミラーカバー

ほげっげっげげげのげ（心の歌）




そのシブさを相殺してあまりあるラブリーグッズ。（手作り）

「かなりいいですよ、これ。僕の夢はこれをつけたままうっかり走っちゃうことですね。」ＢＹ樋口整備士

いったんもめん飛ぶ飛ぶ！（心の叫び）

「いったんもめんは飛ぶものです。」ＢＹ樋口整備士

不思議ワールドに連れていかれそうになったので、まっとうな質問で正気にもどりましょう。

「これは駐輪している時に装着しておくものなの？」

「まさか！！盗まれちゃうじゃないですか！！！」（Ｍちゃん）

「確かに。（？）じゃ、いつ使うの？」

「海に行った時ですね」（Ｍちゃん）


限定されすぎだろう！！！
しかも妖怪だぞ！？あー夏だからね・・・ってミスマッチ！！　青い空・青い海・ビキニ・妖怪・・・。


まあ、こんな楽しみ方もあるんだなーと１０年近くバイク屋さんに勤めていて、初めて知りました。Ｍちゃんありがとう！
これからも、ネタ下さい☆




ちょっと話は変わりますが、今更ながらこんな本を買いました。↑

ＣＢ400スペック�Uの本。まあ私の愛車がそれなんで。「スタジオタッククリエイティブ」というところから￥
３．５００（税抜き）で出ています。他にＣＢ１３００・ＸＲ・ＦＴＲ・モンキーなどで一車種限定の本を出しています。

そんで初めて知りました。「メインスイッチをＯＮにすると各メーター針がいったん上昇する作動確認機能を新たに追加。特にタコメーターでは、ＨＹＰＥＲ　ＶＴＥＣ　ＳＰＥＣ�Uをより印象的なものとするため、針が６３００rpmを過ぎるとスピードを上げて上昇するという演出も施されている。」

愛車は勿論、店中のＣＢ４００のスイッチをＯＮにしてまわりましたが・・・マジです。

以上無駄インフォでした。

ＣＢ１３００ＳＦ ガラスコーティングしました！

こんにちは、木曜日の藤谷です！


今週は今月８日にご紹介いておりました


『ガラスコーティング』


について詳しくお話致します。



そもそも『ガラスコーティング』とは何ぞや？と



お思いの方が多いのではではないでしょうか、



私もその一人だったので御座います。



その謎を解決するべく今回ご紹介させて頂きます！


固着しやすい煤煙・虫などの汚れが簡単に落とせ、

高硬度のガラス皮膜で光沢を長く持続してくれる



　　　　ご紹介のガラスコーティングとは・・・・

「パーヒドロポリシラン」という特殊コーティング剤を塗布し、

高密度のシリカガラス（SiO2）被膜を形成させるというコーティ

ング技術を活かし、オートバイ専用に施工工程を標準化した

今までに無いドレスアップカテゴリーなのです。

完全無機質なので時間経過による変化が少なく、長くその性質を

維持できる特性を持っているのです。

その皮膜は物理的に排除しない限りは形成し続けます、

使用環境によって異なりますが、皮膜形成は

およそ１０年といえるそうです。



今までのガラスコーティングと違い、メンテナンス液での

定期的なメンテナンスや再施工も必要なく、やって頂くことは

ホコリや泥、ブレーキダストを水洗いして頂くだけでＯＫです！

スポンジで軽く擦るだけで落ちます。キツイ汚れは中性洗剤で

落としていただければしっかり落ちます！

それと今までのコーティングと大きく違うところは

耐熱温度１２００度以上の皮膜が形成できると言うことで

今まで出来なかったエンジンやマフラーのコーティングも

可能になったのです！　（これはすごい！！）

そこで私のＣＢ１３００ＳＦもしっかりコーティング致しました！


こんな感じです！










はっきり言ってかなりきれいになりました！

早速汚してもみましたが泥汚れもブレーキダストも

ホンとによく落ちます、洗車がちょっと楽しくなるかも！



この施工には事前にボディー全体の徹底した洗車と

コーティングの下地になるボディーをポリッシャーで

磨き上げる為、今付いている小傷などもキレイになります

ここまででもかなりきれいになるのに、コーティング後は

もっとキレイになって仕上がります！

昔の輝きを取り戻したいあなた！


『やってみてください！』


かなりお薦めです！

只今、店内ショールームにて展示中です！

是非、その目で確かめて下さいませ！


これから身をもってその効果をさらに体験してみま〜す！



ではこの辺で・・・・さようなり〜

先週の続きで〜す！

　　　こんにちは、木曜日の藤谷です！


　今週は先週しっかりもったいぶらせて頂きました


　エステについてお話しいたします。


　内面を仕上げた後には、当然外見が大事な


　ポイントになってまいります。


　そこで先年まず手掛けたのはオールペイントなのでが、


　こんな感じ！！






　キレイに仕上げたボディーを大事に維持して行く事も
　

　とても大切な事ですよね！！


　いつまでも若くいるために必要なのはケアでございます
（化粧品の宣伝ではありませんのでお間違いなく！）


　これは人間もバイクも同じなのですよ！


　そこで今回ご紹介するのは大事なボディーを守ってくれる


　コーティングの王様！！


　　　　『ガラスコーティング』


　の紹介をさせて頂きます


　聞きなれないコーティングかもしれませんが、いまやＢＭＷ・


　ハレー・ホンダなど高級バイクにも多く愛用されている


　コーティングだそうです！


　このコーティングの大きなメリットはコーティングの効果が


　非常に長い事と、高温になるマフラー・エンジンにも
　
　
　コーティングが可能で、水洗いだけで簡単に汚れが落とせる　


　為、お手入れが非常に楽になると言うことでございます
（なんと画期的！！ものぐさの私にピッタリ）


　その効果はすでに当店のお客様で実証済みなのですが


　今回は身をもって実感する為に我が愛車ＣＢに
　

　やってみたいと思います！
（これで年式が２年はごまかせると思います！）

　解りやすく説明するとしっかりケアされた女性でこんな体験をし

　た男性諸君！


　多分そんな感じで仕上がります！




　今回コーティングに１週間かかりそうですので効果の程は


　来週のお楽しみと言う事で！


　写真でのアップとさらに詳しく内容もご紹介致しますので


　来週もお見逃しなく！！







　では、また来週〜！！

お久しぶりでございます！

お久しぶりでございます、木曜日の藤谷です！


ＣＢ１３００ＳＦにお小遣いを使いすぎてしばらく


おとなしくしておりましたが、いよいよ活動開始です！


春に向けて更なる進化をとげる時がやってまいりました


今年はビジュアル的なカスタムに全力を注ぎたいと思います


私と一緒で中身が出来てくると後は外見です！


　　『エステに通うぞ〜！』


と、まずは私の前に愛車ＣＢをエステに出すかな？


それともオシャレな服でも着せようかな？と思っております


　　『何を言ってんだかこいつは！！』　


とお思いでしょうが


実は本当にあるんですエステと言うのは＊＊＊コーティングの事で


これがすごいのなっ・・・


っと、言う事で詳しくは次回お話をすると言うことでご期待下さい！


それとオシャレな服とはビジュアル的にかなり・とても・ものすごく


はちゃメチャにかっこ良く演出する　『＊＊＊＊＊ル』　の


製作に着手致しました


総制作費　　　＄＄＄＄＄＄＄＄円！！　　　

（ホントかな？？）


壮大なスケールで創り上げられる


完全福岡店オリジナルの商品となります。


その演出の効果は


　　『絶大な事間違いなしです！』　　


私のサイフを痛めることも間違いなしです！


これも詳しくは次回のお楽しみという事ではっきりっ


　　　『もったいぶらせて頂きま〜す！』　　　


それと並行致しまして、昨年から続いております


福岡店サービス猿ことサル（樋口）


とのモンキー対決のご様子もお伝えして行きたいと


思っておりますので宜しくお願いいたします。



ではまた来週〜

バイパスオリジナルＣＢ１３００ＳＢ誕生！

こんにちは〜木曜日の藤谷です！


今週は久々にＣＢネタで行きますよ〜

早速お話に入りますです！

今回手がけたのはＣＢ１３００ボルドール

購入者Ｓさんの希望によりオールペイントをする事に

どんな色にするかを考えること数十分・・・・・

なかなか決まりません　『ペイントはホントに悩むんだよね！』

そこで私からの提案！　『黒ベースに赤の配色はどう？』

Ｓさん『それいいですね！』と好返答！！

早速配色と色を決めることに

考えること数分・・・やっぱり決まりません、そこでまたもや提案！

黒ベースにキャンディーレッドはどう？

Ｓさん『それいいですね！』とまたもや好返答！！

結局ほとんど私が決めてしまった感じ・・・『ホントに良いのか〜』

配色・色合いなども任されてしまい

とっても責任重大（＋＋；

そこで純正のラインをそのまま活かしペイントすることに致しました

その方がホンダのＣＢイメージをしっかり残せると考えたからです

こだわったのはキャンでｷｰレッドの色加減とタンクのエンブレムそれと

グラデーションです！

イメージは今流行の『ちょいワル』

上手く出来たかな？

さあご覧あれ〜〜！








もっともこだわったタンクはこんな感じに仕上がりました〜





タンクエンブレムはステッカーではなくこだわってエアーブラシでの
ペイントによって描いてみました、グラデーションも付け
とても立体感のある仕上がりとなってます


　　　『どうでっか〜』



われながら『いいセンスしてる！』

なって言ったら他のスタッフに一言

『塗ったのはあなたじゃないプロのペインターでしょ！』

っと、冷たいお言葉・・・なんとあっけなく　『玉砕！』　

それはそうですけどイメージが大切なのです！

そのイメージが現実化したものがこれなのです！！！

　　　『だれか私を褒めて〜』

っと、叫んだところで実は本日納車なのでございます

さて気に入ってもらえるかちょっぴり心配ですが

きっと気に入ってもらえることでしょう！

だって『センスいいんだも〜ん！！』

誰も言ってくれないから言っちゃった




ではではそろそろお後がよろしいようで・・・・

CBX

先日の驚きの「藤谷レポート」、個人的見解を述べさせていただければ・・・・




あの塗装にはこんなマークを入れたい！魔女でーす。

・・・・・かっこいいんです。マジで。
ただ恐ろしく個性的です。


まずはねー

これがカメラマン　Ｂ吉氏によるコーナリング写真だ！！！！！！

・・・・・・・・・・・・・・・・・我輩、
速くない！？





↑一番実力とかけ離れたものが写ってまった好例。もはや気迫の心霊写真とも言える。

すべては運次第（カメラマンが操る運）だがこんな特典がついてくるツーリングは世界中いや、宇宙中探してもそうないハズ。

Ｂ吉さん本当にありがとう！

そういうわけで、皆様ちょっと期待しながらバイパスホンダのツーリングに
参加してね！



ところで、この写真のCB400ｽﾍﾟｯｸ�Uですがお気づきの方も多いでしょう。
そう、名車列伝　「1984年型　CBX400F　�U型」塗装。


黒ホイールということも含めて私の中では世界一いや、
12惑星一（時事ネタ）憧れのバイク！！！！

CBXといえば、現在中古市場で状態の良いものだと100万は超えるというシロモノ。新車同然のものが300万オーバーで売れた、という伝説も。
バイパスホンダでもここ10年で一度だけ販売。
それが点検の為この度里帰り。




よだれが止まりません。
（狂犬化）

これが前のオーナーさんも、今のオーナーさんも大切に乗ってあるので、
まさに美車。（バイク屋さんにとっては一番嬉しいこと）

樋口整備士にインタビューしてみました。（いいなあ、試乗！）
●空冷400CCの感じってどう？　
　「音はレーシーで力強く、乾いた響き。
　でも、7000〜8000回転では正直今のホーネット250の方が早いなあ
　ま、そこから回転数があがっても今の400の方が早いけどね」

●真綿でしめるようななどと形容してあったｲﾝﾎﾞｰﾄﾞﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ　って？
　「はっきり言って効かないです。ただ握れば握るほど効いていくような感　　覚はあります」

乙女の夢を壊していただいて、ありがとうございます。いやいや、そういう感覚も含めて「味」というのでしょう。

面白かったのは「これってドラムブレーキですか？」とまじ聞きしてたバイト君と「何故インボードディスク」なのか？という樋口さんの講義。

「ローターが真鋳なので、一晩で錆びてしまう。隠すためにインボードなんだよ」でも、もっともブレーキが効く素材だそうです。現行の素材よりも。

（シングルディスクであるということや、技術的な進歩の過程の問題で
　現在乗ってみると「効かない」と感じるのだろう、とのこと）

兎に角、絶賛していたのは入庫したこのバイクの「極上のエンジン」状態。
「他のＣＢＸに乗っちゃうともっとがっかりするだろうね」・・・・って
乗りたーい！！返したくない・・・・。





長くなってしまったので、「塗装って結構指定が難しい」話はまた来週！

またやっちゃった！！

木曜日の藤谷で〜す！！

前回予告をしておりました


『私の愛車ＣＢ１３００ＳＦに何かが起こる！！』


の件でございます！一人で散々盛り上がっておりましたが

その予告の週末は、なんとお盆に入ってしまい（考えてなかった・・・）

思いっきりはずしてしまいました　（とほほ〜〜・・・）

そこで寂しく何が起こったのかお話致します。
（まるで漫才でおちを自分で説明している感じだ〜）

今回は以前からやろうと決めておりました

　『全塗装をやっちゃいました〜！！』　


またもや嫁さんには内緒です！

社内から裏切り者が出ない限りは

　　『だいじょうぶぅ〜！！』　


な・・・・・、はずです；；；；ちょっと心配
（前回は身内の社員にばらされました）

そんなことは気にせず「ぱぁ〜」と行きましょう！！

今回はオールペイント＋カスタムパーツの交換で

　　『１？？、０００円也』　　　　　　


もう完全にはまってます！貢いでおります！愛しております！

　『大丈夫か〜おまえっ！！！』

と、最近自分にきつく言い聞かせております。

留まる事を知らない私にだれか歯止めを掛けて下さい！

それとカメラマンＢ吉さん！写真撮影ＯＫですので

遠慮なく撮影に来て下さい！きっと良い思い出になりますよ！

他の皆さまもきっと良い目の保養になると思いますので

ご遠慮なくご来店下さいませませ！

只今久しぶりに店内展示させて頂いております。


　　『店長ありがとう！！』

『次回予告！！』

こんばんは、木曜日の藤谷です！

今週は次週の予告です！

来週週末に我が愛車



車検切れの『ＣＢ１３００ＳＦ』に何かが起こる！！



　　『売っちゃうのか〜！』


それとも



　　『廃車か〜！』　


いやいや



　　　『乗換えか〜！』



いろいろな憶測が飛び交う中・・・・次週！！！



『真実が明らかに！！』


それを知りたい方は８月１１日ご来店あれ！



それでは来週末をお楽しみに〜


バイなら！らなイバ！

ついに！完成だ〜！

こんにちは、木曜日担当の藤谷です！

早速報告で〜す！

ついに完成しましたっ〜！

我が愛車ＣＢ１３００ＳＦの

『フロントフォークチューニング！』

なっ！なっ！なぁ〜んと！

インナーチューブチタンコーティング化なんですぅ。うれぴ〜〜

これでフリクションロスが低減出来るぞ〜

まばゆいばかりのこのパーツを見よ！



なんと神々しいのだ〜金の延棒みたい！
（この姿が成金に見える方はきっとゆがんでますよ！）


夜、仕事が終わってせこせこと頑張って仕上げました。

その工程の一部をお見せ致しましょう！

早速、車体からフロントフォークを取り外し作業です。



フロントフォークのないこの哀れな姿、あまり見せたくないですね！



さて分解開始です、お〜っとこれはなんだ〜？？？



インナーロッドのセンターがずれてるぞ！

ラインで作られているこういった部品の中にはこういった物もしばし

見受けられますが通常使用するには問題ない許容範囲内みたいです！

しかし、せっかくばらしたのに見逃す手はありません！

頑張ってセンター出しをします！

（ワークスでは当たり前の作業だそうです　
　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　小倉店　こだわりの男　太田黒さん）


がんばること４０分・・・やりましたセンター出し完了！（ばっちりです！）



『ど真ん中〜！ストライ〜ク！』

三振に打ち取ったところで気持ち良く取り付けです！



『ジャジャジャジャーン！』







待ちに待った完成で〜す！

『カッコうぃ〜』

頑張ったかいがありました。

これを見て興味が沸いた方遠慮なくご相談下さいませませ

コーティング加工・センターだし常時受付中！よろぴく〜

後は成果を試しに行くだけです！

そこで緊急発表！

『６月２５日初おろしデビューツーリングin七山』

開催します！

一緒に走りたい方！わたしをを引き立てたい方！見物に来たい方！

『カモーン！！』です！

お昼は予約制ですが北山ダムでバーべキューを食べます！

のんびりツーリングでお昼は一緒にと言う方も

『カモーン！』です！

別組みでツーリング致しますのでお気軽にご参加下さい！

（お昼は完全予約制ですのでお早めにご予約下さいませ）

現地集合希望の方も大丈夫ですので沢山ご参加して下さいね！

ではでは！６月２５日にお会いいたしましょう。


バイバ〜イ！

おいらのＣＢ リニューアル！

こんにちは、木曜日の藤谷です！

以前よりお話をしておりました、わたくしめの愛車ＣＢ１３００ＳＦ

フロントフォークのチタンコーティング
　　　　　　＆オクムラチューニング化計画！

来週完成いたします！（永かった〜　と言うよりお金が無かった〜）

チューニングされたフロントフォーク！リニューアルされたボトムケース！

永く乗ってなくデチューンされたこの私・・・・・・

一体どーなる！！！！どーするの？？


『ライフカードカモーン！！』


来月、チューニングされたＣＢ・デチューンされた私

野に放します！いったいどんなパフォーマンスを発揮してくれることか


『ＣＢとっても期待してるね！』


『乗るこのわたし、がんばってね・・・・・；；；；；』


野に放されたこのわたしを捕まえたい方、見物したい方

来月のわたしのツーリングに是非ご参加下さい！

この日の主役はこのわたしですので、くれぐれもわたしを抜かさない用に！！

この日はわたしが『ＮＯ1』と言うことで、

お引き立て頂きます様宜しくお願い致します！

ツーリングは６月末予定です！

あなたの愛車のために！

　こんばんは　『月曜のｻｰﾋﾞｽ猿』こと樋口です！


　　昨日はあんなに天気良かったのに　今日は曇り、時々雨・・・


　まぁ　こんな日は預かりのバイク達をみっちり整備できるということで


　　Ｄ氏の「ＣＢ1300ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ」を点検・整備いたしました。



　　納車して約一年。15000キロ走行。結構走ってます。

　　　（いつもツーリングに参加して頂きありがとうございます。）


　オイル・エレメント交換。　ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ交換。ﾁｪｰﾝ調整・・・

　　やっぱ15000キロも走ればいろんなところも消耗してるし、

　　汚れているところもある。ひとつひとつチェック。

　　











　　それにしてもＤ氏のハンドル廻りはすごい！

　わたしが判るだけでも　ナビゲーション・レーダー・無線・

　温度計＆湿度計（？）・・・・


　　










　　まさに『コクピット』！！　　試乗させてもらいましたが

　　いろんなとこに目がいってしまいます。

　　（でも信号待ちの時はちょっと愉しい・・）




　　ひだり側のサイドポケット。


　　





　

　　　・・・ボタンがいっぱい。　押してみたい衝動にかられる！

　　　　が、ここはぐっとこらえる。　

　　　　　（もしこわしたら点検整備どころじゃない！）

　
　　これだけのものをＤ氏ひとりで取り付けられたとか

　　　　　　　　　　　　　　　　すごいですね！

　
　　
　　あとはフロントフォークのオーバーホール！　なんですが

　　部品がまだ揃ってないので今日はできませんでした。


　　６月４日のツーリングには間に合いますのでご安心を！







　　　　　みなさんの愛車大丈夫ですか？　
　　
　一年目の点検　かなり大切ですよ！　　


　　　「まだ一年しかたってないじゃないか・・｣　


　と思いの方。　走れば減るところはいっぱいあります。

　あなたの安全の為にも『一年点検』　うけられることを　
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　お勧めします！！

　　詳しくは『サービス猿』または『スーパー工場長』に


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ご相談を！！
　　　　　　　

やっちゃいます！サスペンションチューニング！

こんにちは、毎週一度の藤谷です！

今回は、久々にバイク屋さんらしいネタでお話を！

みなさんチタンコーティングって聞いたことありますか？

身近なところで、ドリルの歯などにしている金色のコーティングの

事でございます。

このチタンコーティングをすることで、元の金属の何倍もの硬さを

持たせ、さらに非常に磨耗しにくい物にすることができるのです。

このコーティングの応用でよくレーサーのフロントサスペンション

に採用されています！このコーティングをフロントフォークの

インナーチューブにほどこすことで、上記の作用を得られるだけでなく

サスペンション作動時に起こる摩擦抵抗も大幅に軽減できるのです！

その結果、サスペンションの動きが良くなり性能向上につながるのです。

そこで非常に前置きが長くなりましたが、


これからが本題です！

なんとこのコーティングをわが愛車ＣＢ1300ＳＦに施しちゃいま〜す！

さらにさらに、サスペンションチューニングでは非常に定評のある

オクムラチューンも奮発してやることにしました〜（イヤッホイ！）

いったいいくらかかるのやら・・・・・（怖い〜）

費用の事はとりあえず考えない事に・・・・・；

完成はゴールデンウィーク明けかな？

新品のフロントフォークをさらに1/500ｍｍの精度までに研削加工され

チタンコーティングされたこの美しい姿の片鱗をお見せいたしましょう！

（って言うか見せたくて仕方ない）

みて・みて〜！！！！！！！

ジャジャジャジャーン！



う・つ・く・し・す・ぎ・る〜！

完成が待ち遠しいこと！待ち遠しいこと！

それでは、自慢話はこの辺で結果はまた後日お知らせ致します〜

ばいなら〜